长沙晚报掌上长沙12月2日讯  12月2日，在高铁新城会展片区，近200名工人分布金桂路跨浏阳河大桥项目两岸，抢抓晴好天气，在今年最后30天全力冲刺年度施工目标任务。当日，该项目完成南引桥第一联和第四联底板腹板浇筑，标志着南引桥正式进入上部结构施工阶段。

       作为湖南自贸区长沙片区的重要组成部分，高铁新城会展片区与长沙主城区受浏阳河阻隔，目前仅有香樟路和劳动路两座跨河桥梁，阻碍了片区发展。金桂路跨浏阳河大桥项目南邻长沙国际会议中心，东侧为潭阳洲，是长沙市重点建设的基础设施和民生项目。项目由城发集团会展公司投资、长东公司建设，中建五局负责施工。项目总投资5.8亿元，工期约2年，预计2023年完工。

       城发集团长东公司项目经理刘星介绍，金桂路跨浏阳河大桥线路全长约1.4公里，为城市主干路，双向六车道，设计速度50公里/小时；其中跨浏阳河主桥长248米，跨径组合64米+120米+64米，南北引桥共长864.5米；主桥桥型选用双索面混凝土矮塔斜拉桥，采用竖琴索面结构。

       记者2日在施工现场看到，浏阳河南岸，工人们正忙着搭支架、绑钢筋、浇筑混凝土等。“项目从今年5月动工，受汛期等影响，最先启动南引桥施工，9月汛期过后才启动涉水主桥施工，所以目前南引桥施工进度最快。”中建五局项目质量管理人员李祖训告诉记者，除南引桥进入上部结构施工，目前主桥围堰和桩基施工已全部完成，正在进行基坑开挖，预计春节前完成桥梁下部结构施工；北引桥桩基已完成60%。

       据介绍，自项目开工以来，中建五局金桂路跨浏阳河大桥项目党支部和城发集团长东公司党支部联合共建，充分发挥党员先锋模范作用，攻坚克难，在狠抓安全生产，保障工期节点，扎实推进“百日大会战”行动，为工地上寒风中奋战的建设者们送上了一份温暖的姜茶和爱心夜宵，感谢他们冬日里坚守岗位，为项目建设作出的贡献。

       金桂路跨浏阳河大桥建成后，高铁新城再添一座跨浏阳河大桥，助力长沙建设湖南自贸区、国际交流区，高标准打造长沙副中心，助推高铁新城会展片区发展，加速经济腾飞。